轨道60系列更新:现在-更少的备件!!—如何选择输入模块

欢迎回来参加第三节课^{理查德·道金斯}季度更新轨道60， Bently Nevada最新的状态监测、保护和数据集成平台。4月，内华达州本特利宣布我们有能力开始引用Orbit 60系统目前，我们正在与全球数百家客户合作，为新项目、改造和将Orbit 60应用于独特应用提出建议。我们正在与国际上的几个客户积极对该平台进行beta测试，并按计划于2021年4月30日交付(ATS)。

现在您已经对新的Orbit 60平台感兴趣了，下一步是让您熟悉这个新架构带来的变化。这是系列计划文章中的第一篇，旨在帮助您了解我们的工程师如何开发出市场上最先进的状态监测和机械保护系统，使您的安装和维护更容易，更便宜。本文主要关注传感器输入模块，我们已经将输入模块类型的数量从3500产品系列中的80多个减少到Orbit 60中的10个。包括一个新的正电压输入卡，提供扩展的测量能力。此外，对于3500安装来说，通常会有许多未使用的通道，因为每个监视器卡都是为特定功能设计的。Orbit 60的架构允许我们的客户更灵活地利用特定卡上的所有通道。在本文中，我们将展示这种重新设计如何使您将备件数量减少多达50%。

客户问的第一个问题是“我需要更换传感器吗?”简单而完整的答案是“不”。在内华达州本特利，我们设计我们的产品尽可能向后兼容。这意味着，如果您正在计划对监控系统进行改造，Orbit 60的设计可以与您现有的体系结构和传感器套件。

Orbit 60已经能够通过引入正偏传感器来扩展我们的工厂范围，包括IEPE加速度计。这种能力扩展了我们的传感器输入能力，包括那些最受欢迎的滚动轴承，REB，监测传感器。虽然我们将在以后的文章中深入介绍这一令人兴奋的发展，但这里应该注意到这一点。

在3500系统，每个监控卡都有自己的一组兼容输入，以及自己特定的监控功能。例如，如果您想使用接近探头来测量往复式压缩机上的杆位置。你会使用3500/72卡，而不是3500/40或3500/42。虽然3500/40或3500/42卡都可以采用接近探头，但它们都不能为您提供杆位置测量。3500系统被设计为具有适合用途的单个模块，而Orbit 60采用通用输入方法，其中往复式压缩机和涡轮机械将共享相同的输入卡和相同的处理器。该方法利用输入模块上的固件将来自传感器的模拟信号数字化，然后将数字信息放到Orbit 60的数据总线上供处理器分析。

在轨道60中保护处理模块， PPM作为系统的计算引擎，提取所有机械测量值，并执行所有报警确定。因此，它就像单独的3500监视器卡一样，但是在一个集中的位置，而不管输入模块的数量。

中央处理是我们在Orbit 60设计中实现的最大的架构变化之一。现在，我们不再需要为每个功能使用单独的处理器，而是将所有功能整合到一个模块中。虽然本文不关注PPM，但我们希望您知道，虽然系统仅与一个PPM兼容，但如果您将使用系统进行保护，我们建议系统中至少有两个PPM模块。

平均而言，我们的客户通过Orbit 60的创新设计减少了高达50%的备件。

我在内华达州本特利开始了我的职业生涯机械诊断服务组。在那里，我明白了拥有一个Keyphasor®。在3500系统中，我们当然仅限于每个机架只有四个Keyphasors®。在轨道60，没有这样的限制，甚至更好。轨道60的任何输入模块都可以接受接近探头，可以使用接近探头作为关键相量信号。为了获得更高的相位和速度精度，本特利内华达建议在转子上使用大于17,000 RPM的高速键相量模块。为了最大限度地减少系统中未使用的通道，高速关键相量卡也可以接受3线加速，邻近器和磁拾取器，用于其他非速度相关应用。

我们将讨论的前四张卡(PAV, PAS, PAA, HS KPH)都接受负偏置3线传感器，包括近距离传感器(包括Keyphasors®)和加速度计。然后，每个模块处理一组特定的2线传感器，包括磁拾音器，测速仪和地震探测器。

灵活的PAV输入模块预计将支持Orbit 60平台90%的振动输入，简化备件，并允许在设计阶段早期订购输入模块而没有风险。

Orbit 60的新产品是PVT模块，它支持广泛的3线正电压和2线恒流传感器。

• 的Proximity,一个cceleration,V此外，PAV卡还可以从2线速度计和2线负偏置IEPE加速计中进行测量。
• 的Proximity,一个cceleration,年代地震时，PAS卡也可以采用动圈式地震传感器。
• 对于我们的Aeroderivative用户和任何需要差分输入测量的应用，我们提供Proximity,一个ccelerometer,一个零，PAA卡。该卡也可以从加速接口模块输入。
• 高速键相量输入卡也接受负偏置三线加速和接近传感器以及磁性拾音器。
• 的Proximity,一个cceleration,DC LVDT卡，PAD包括连接直流LVDT以及上述负偏置3线接近和加速度计的能力。
• 我们的PositiveV与电压T传感器输入，PVT，允许我们第一次在本地接收正电压动态信号。它将采用正偏置3线加速度计和接近探头以及非常流行的2线IEPE加速度计。
• 交流LVDT输入包括多达四个通道的5或6线交流LVDT

• RTD/TC卡接受J型，K型，E型和T型非隔离热电偶和3线RTD
• 隔离TC卡接受J型，K型，E型和T型隔离热电偶
• 最后，隔离离散输入/过程变量卡可以接受4-20 mA， -10V至+ 10v和干/湿触点

正如您所看到的，我们可以在Orbit 60平台中引入广泛的传感器，但是，通过PPM的设计，已经消除了对多个输入卡的需求。减少备件是Orbit 60架构的一个关键设计重点，允许客户简化订购流程并减少库存中的备件。

如前所述，输入模块使用固件将模拟传感器信号数字化。随着我们继续开发Orbit 60，我们也将继续通过固件更新来解锁更大的功能*。这些固件更新可通过本特内华达技术支持门户网站获得。固件将作为每个主要版本的一部分发布，目前计划每年发布一次。

*轨道60将有完整的3500涡轮机械功能或更大的版本1

更多信息请访问我们的网站:

2019年秋季-公开披露和新产品发布(ATD)

2020年春季(4月)-提供报价(ATQ)固定价格建议

2021年春季(4月)-可发货(ATS)

我们的团队很高兴能更详细地讨论Orbit 60，我们有多份技术白皮书，可以更深入地探讨以下主题。请通过以下链接的“Orbit 60申请表”获取副本，我们将为您联系您当地的专家。

• 轨道60系列或3500详细比较-本文件详细说明了本特利内华达的轨道60系列机械保护系统和3500系统之间的区别。
• 轨道60数据安全状态监测模块-本文档旨在描述Orbit 60系列监测系统中的状态监测模块如何为外部网络提供具有全高分辨率数据的安全解决方案，而不会危及保护功能的运行。
• 轨道60系列桥接概念-本特利内华达引入了与轨道60系列系统架构桥接的概念。