轨道60系列更新:我们最新版本的新功能
欢迎阅读我们关注Orbit 60和Orbit 60启用的增强功能的第10篇文章。在这篇文章中，我们想让您知道我们对我们的新产品非常满意。我们过去的所有文章都让你了解到，为什么我们为自己能够设计和建造的东西感到骄傲。与我们所有的主要监控线产品(7200、3300和3500)类似，我们只能在最初引入某些功能，然后在此基础上进行开发。我们的第一个版本被成功地安装在多个地方，我们称之为API 670版本。本文将重点介绍与本文大致同时发布的我们的第二个版本。
我们过去的文章都集中在网络安全、硬件、配置和系统1方面的系统，你可以通过下面的链接访问它们:
- Q1 2020轨道文章-介绍轨道60
- 2020年Q2轨道文章-可引用-探索节约成本
- Q3 2020轨道文章-现在-备件减少!!—如何选择输入模块
- 2020年Q4轨道文章-系统基础-输出卡
- 2021年Q1轨道文章-网络安全状况监测!
- 2021年Q2轨道文章-轨道工作室组态软件
- 2021年轨道文章- API 670
- Q4 2021轨道文章-消除谣言- 3500不是过时的!
简单回顾一下我们的第一阶段，介绍阶段，产品。在我们的第一个版本中，我们希望确保我们符合API 670监控标准，包括热插拔卡、传感器故障检测，以及避免单点故障影响系统。API 670版本包括以下核心硬件特性:
- 3U(高度)，20槽位机箱
- 接受传感器:
- Proximitors
- 径向x - y
- 轴向位置
- Keyphasor®
- 高速(高达120,000 RPM)
- 加速度计
- Velomitors
- 温度
- 离散输入
- Proximitors
- 继电器
- Modbus通信
- 远程显示器
- 3200行分辨率
- 核心燃烧监测
- 基于状态的监控(基于运行状态的告警值)
- 网络设计(更多信息，请参阅我们的Q1 2021篇文章）
- 核心产品认证
因此，正如你所看到的，我们在第一个版本中完成了一系列令人印象深刻的功能。我们的第二个版本，22.1，更有野心，面向我们的客户与大型蒸汽涡轮发电机。这些机器需要涡轮监督仪表(TSI)来确保它们的安全运行。除了TSI功能，我们还计划添加一些其他特性。
从硬件角度来看，Turbine Supervisory instrumentation包括能够从传感器(如AC LVDT)接收输入，用于读取阀门位置和/或外壳扩展，移动线圈速度传感器用于老式的绝对测量和处理可变信号(4-20 mA, 1-5 VDC, 0-10 VDC)。这些测量(或更多)通过以下新的输入卡容纳:
- 不是-这张卡是唯一可以接受移动线圈速度传感器的卡，这在历史上一直被用于接近探头来确定轴的绝对值。在大多数现代实例中，移动线圈传感器已被固态测速仪所取代。除了移动线圈传感器，这张卡还可以接收接近探头和加速度计。
- AC线性-顾名思义，该卡允许多达4个交流lvdt在4,5或6线配置。这些测量最常用于壳体膨胀或阀门位置测量。直流LVDT，这是不常见的，使用PAD输入卡，这将在稍后提供。
- PVT-正电压传感器。虽然这张卡可以从接近和速度传感器输入，它是专门设计的，以兼容大多数工业加速度计。这些加速器通常以正电压供电，而我们的显示器传统上提供负偏置电源。PVT将使这些测量标准化，不需要相位校正。我们认为这张卡可以帮助您监控使用滚动轴承的辅助机器。
- 周围性血管疾病-处理可变和离散输入。很像上面的PVT卡，这个新卡不是特定于TSI。PVD卡允许我们接收4-20 mA, 0-10VDC或1-5VDC信号(实际上是+10和-10VDC之间的任何电压)，以及干接点或湿接点。
- 垫这个输入卡和原版的PAV卡非常相似。虽然PAD可以引入负偏置传感器，如接近探头、3线加速器、330500动态压力传感器、350501加速计和基于接近的键相器，但它是唯一可以引入直流LVDT的卡，当然，这对TSI安装非常重要。
- 6 u机箱-这个双高度的机箱(与标准的3500机架相同的高度)能够容纳29个槽，或比我们的3U机箱多10个槽。由于大多数需要TSI功能的机床有许多轴承(通常多达12个)，有额外的插槽减少了对多个机架的需要。
我们的Orbit 60核心设计理念的一部分是在硬件中设计完整的功能，然后在固件和软件可用时进行升级。为此，第二阶段通过以下固件增强，使我们能够增强Orbit 60的能力:
- 箱，差速膨胀和阀门位置测量-这些是一些关键的TSI相关测量。随着上述硬件的增加，我们新的PPM，保护处理器模块，固件可以处理和提供套管差速膨胀和阀门位置测量值，就像3500/45显示器上可用的值一样。
- 轴的绝对测量-这些测量长期以来一直是大型蒸汽轮机的标准，并一直可追溯到我们的7200监测系统。它们是通过将轴的相对测量值(接近探头)和套管的绝对测量值(速度与位移相结合)相加来得到轴的绝对测量值。有多篇论文讨论了这种测量类型，及其相关的设计考虑。
- 加速度包络-本抽样方法专门针对滚动元件(减摩轴承)。这是一种新的趋势变量，可用于加速度计的System 1®。
- 振幅提取-振幅提取是Orbit 60在System 1®中实现的另一个新的趋势变量。振幅提取是一种有效的方法，利用光谱数据量化能量的数量围绕一个中心频率，给定用户定义的带宽。
- 还通信-该通信协议主要用于通用电气控制系统，如Mark V或VI。
- 零速度-再次，另一个标准TSI功能。如果一个大的汽轮机转子被允许静止不动，它就开始下垂或弯曲。这可能会让创业变得非常艰难。零速度允许操作人员启动转盘或提醒他们停止状态。
- 偏心-随着零速度，偏心提供的信息的数量，弓转子已经招致。通常，操作人员在启动汽轮机之前会参考偏心测量。如果偏心量过高，机组应保持在车削齿轮上，直到安全启动。
- 继电器再引燃—用户无需清除告警，只需确认告警即可。如果另一个，单独的，报警进来，反射将短暂地关闭继电器，当它被重新激活时，它将导致通告闪烁。这使操作能够了解当前的情况，即使某个点已经处于警报状态一段时间。
最后但并非最不重要的是，Orbit 60获得了CSA认证。与大流行有关的人员短缺影响到许多不同的行业，包括认证行业。因此，认证过程比预期的要长。如果您的设施需要纸质证书，预计这些将很快提供。
作为一个企业，我们对轨道60的TSI版本的发布感到无比兴奋，并为我们的成就感到格外自豪。自从轨道60发射以来，我们已经运送了65个以上的系统，其中至少有20个已经安装和运行。此外，我们还收到了160多个新系统的订单。从我们新的TSI特性可以看出，我们设计的Orbit 60能够随着时间的推移而增加额外的功能，而不需要增加新的硬件。这为您，我们在这个行业的合作伙伴，提供了更高的投资价值。
在我们计划的未来版本中可以看到更强大的功能。我们的下一个重大推动将是发布API 618往复式压缩机功能(以及无处不在的“and, MORE”)。
更多资料请浏览我们的网站:
我们的团队很高兴能更详细地讨论轨道60号。我们有多个技术白皮书可以更深入地研究以下主题。请通过下面的“联系我们”链接获取副本，我们将为您联系当地专家。
- 轨道60系列或3500详细比较-该文件详细说明了内华达公司轨道60系列机械保护系统与3500系统之间的区别。
- 轨道60号数据安全状况监测模块-本文档旨在描述轨道60系列监测系统中的状态监测模块如何在不危及保护功能运行的情况下，向外部网络提供完整的高分辨率数据的安全解决方案。
- 轨道60系列桥接概念- Bently Nevada公司引入了轨道60系列系统架构的桥接概念。
- 即将到来的:保护方案和3500改装白皮书
我们的专家
约翰Kingham
战略现场应用工程师
生物
他曾参与旋转机械领域超过35年。1986年，他在Bently Nevada担任机械诊断工程师，根据振动特性诊断机械问题。