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轨道的文章

轨道60系列更新:系统1和轨道60

约翰
约翰Kingham
战略现场应用工程师


简介
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轨道60

欢迎来到我们的9th这篇文章关注的是Orbit 60和Orbit 60启用的增强功能。今天,我们将讨论Orbit 60的独特功能如何为系统1提供更大的灵活性和易用性。到目前为止,我们的大多数客户已经意识到,通过系统1不仅可以保护他们的机器,而且还可以管理它们。Orbit 60独特的网络安全系统1接口只是一个开始,本文将向您展示我们的通信网关和侦听状态监测模块的双向通信,以及我们增强的传感器功能将帮助您完成管理任务。

我们过去的文章集中在系统的网络安全、硬件和配置方面,您可以通过下面的链接访问它们:

可能轨道60设计最重要的成果,因为它涉及系统1,是其固有的网络安全通信。这在我们的Q1 2021轨道文章-网络安全状况监测。虽然这在我们这个越来越不安全的世界很重要,但它肯定不是我们对系统1所做的唯一重要改进。

正如您可能已经经历过的那样,在过去的35年或更长时间里,我们一直在稳步扩大我们的关注范围,从保护您的高速关键套筒轴承机,到帮助您管理它们以及支持您的流程的全厂机械。早在1986年,我们就推出了行业首个状态监测软件动态数据管理器,并在不久之后通过TrendMaster系统将其扩展到整个工厂的机械设备。当然,随着时间的推移,这些系统已经演变成系统1和我们当前的监视器和状态监测产品,支持它,包括轨道60,3500,3701适应,2300以及vbOnlinePro和RangerPro周期性系统,当然还有我们的SCOUT便携式设备。并且,如下图所示,我们所有的产品都与系统1相连接。

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从传统的套筒轴承诊断方法来看,超过800行的分辨率不仅是对存储内存和处理能力的浪费,而且是不必要的(老实说,我不确定是否需要超过400行)。然而,如果你想查看滚动元件轴承故障或变速箱问题,拥有3200线的能力通常是可取的。是的,你猜对了,轨道60现在可以为系统1提供3200线分辨率,而现有的800线分辨率为3500线。此外,我有可靠的消息称,在未来的版本中还将提供更多的行(当然,固件是可升级的,并且向后兼容所有已安装的系统)。

如果您不确定什么分辨率是最好的,或者想要多种方式收集波形数据,System 1 - Orbit 60 CMM允许在相同的传感器上配置多个波形。例如:用户可能需要集中800线频谱,以便在启动期间更快地获取数据,而3200线频谱用于非常高分辨率的稳态分析。这些可以配置为相同的传感器,用于单独和独立的数据分析。

拥有这种力量并不意味着你必须一直使用它……并且,这里是状态监测模块(将信息从轨道60传递到系统1的卡片)和系统1之间的网络安全双向通信开始发挥作用的地方。我们已经设计了通过系统1配置的状态监控模块。如果您想更改分辨率,现在可以直接从您的业务LAN System 1进行更改。不需要去找地下室那个锁着的房间的钥匙,你的控制网络级别系统1保存在那里。现在你可以在你的桌子上方便地做这些,对你的保护系统绝对零影响。

状态监控模块(CMM)是我们用来与系统1通信的设备。但是还有其他几个属性使得这个模块很特别。首先,CMM可以访问系统背板上的所有数据。这包括原始传感器数据、处理过的数据,如Direct、Gap、1X和2X振幅和相位信息、趋势变量和来自保护处理器模块PPM的报警状态,以及来自通信网关CGW的过程数据(见下图)。这听起来,而且是非常强大的,但就像在旧Ronco口袋渔夫广告,或者这个,“这还没完……”状态监控模块还具有保护处理模块所具有的所有处理能力,以及一个板载256gb固态硬盘(稍后详细介绍)。记住,CMM只能从背板读取数据,它没有办法通过软件、固件或硬件写入数据(模块中没有物理组件可以写入背板)!这是我们保持系统网络安全的方法!

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机载处理器允许我们实现的功能之一是平衡处理能力。如果我们愿意,我们可以将机械保护参数(例如警报和跳闸)隔离在PPM上,并将状态监测参数(认为知道很好,但不会因间隙电压、带通变量等项目而跳闸)放在CMM本身上,从而平衡资源并为您提供额外价值。

说到状态监测,我们在Orbit 60中添加了几个新的状态监测参数。我们现在允许在单个波形上使用多个带通滤波器,加速解调(包络,2022年6月可用)和边带能量比,SER(2022年底可用)。这些新功能主要用于滚动轴承和齿轮箱诊断。这些都是轨道60设计团队的重点,使我们不仅可以带来关键的机器,还可以带来辅助机器,使程序运行到您的状态管理软件系统1中。SER和envelope功能的添加只会对固件进行更改。这意味着,如果您现在安装硬件,它可以升级到包含这些新功能。这是轨道60的一个持续主题,因为我们已经设计了能够在未来增加额外功能的硬件。这些额外的硬件功能,与系统1的趋势、绘图和报警功能相结合,将为您提供额外的价值和诊断便利性。

值得一提的是,这些功能直接来自我们的风力监测系统,我们在全球安装了4万多套风力监测系统。对于那些不熟悉风力涡轮机设计的人,请理解它们由非常大的行星齿轮箱组成,所有的轴都由滚动轴承支撑(直到最近-现在新的设计确实有一些套筒轴承)。其中一点是,轨道60不仅建立在我们的低速、齿轮箱和滚动轴承经验的基础上,而且可以处理高速关键机械,以及复杂的齿轮箱、REB机械,如风力涡轮机和挤出机。

为了让这些“额外”输入(辅助机器)进入Orbit 60,我们设计了桥接模块(在即将发布的版本中可用),我们也在前面提到过过去的文章.顺便说一下,在以后的文章中会介绍更多内容,但是桥接模块允许我们将不同的输入机箱连接到一个系统中,而不需要添加重复的硬件组件,如处理模块、继电器、通信网关等。这些机箱的i/o特性还允许您将它们安装在设备附近,从而节省大量的布线成本。其结果是,您现在可以以更低的成本监控那些辅助机器,如油泵等,并具有更强的诊断功能,与其他关键机器一起,就在系统1中。

还有一点需要提到的是,很快我们也将能够控制在瞬态模式或报警模式下如何捕获数据。例如,在我们其他的显示器,我们遵循方案1秒数据前10分钟警报(尽管我们应该注意到系统1 EVO已经有默认值的静态数据收集每1秒),20秒的十秒数据报警之前,紧随其后的是十秒的数据在另一个10秒后报警,以及10秒波形几乎前三分钟,一分钟后闹钟见下面的图表:

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因此,系统1有能力改变这个数据收集速率,你可以选择在报警前一分钟或十分之一秒的数据,以及五秒的波形。告警数据采集参数可配置,默认值仍为现场验证值。现在由你来选择。

虽然上面的方法对于机械问题很好,但是如果您也可以对您的过程数据和/或仪表故障(如“不OK”)进行此操作呢?这将有助于更清楚地了解发生了什么,并有助于区分恼人的尖峰问题和实际的机械问题。这些功能还在设计阶段,应该很快就会出现。还应该注意的是,过程数据捕获可能会受到DCS系统速度的限制,因为DCS提供数据的速度往往比Orbit 60吸收数据的速度慢。这是由于DCS数据的性质,它倾向于标量数据而不是波形数据,这当然是轨道60和系统1的强度。

说到诊断和机械问题,路线图的另一个功能是让过程数据通过新的双向通信网关进入您的系统,这也将为您提供一个全新的、强大的数据视图。想象一下,能够将您的过程数据与振动数据关联起来,就在您的状态监测系统中。是的,我们可以用Modbus和OPC数据导入到系统1,但实际上,有多少人真正这么做?有一个容易实现和网络安全的方法来将您的流程数据输入系统1 -现在,这是一个游戏规则改变者。

在本文前面,我注意到我们用来与系统1通信的Condition Monitoring Module内置了一个固态硬盘驱动器。这个256gb的驱动器存储了大约一周的数据。顺便说一下,这一周对于您的机器来说可能是非常繁忙的一周,因为七天的数据设计包括每天10次启动和关闭(数据密集型)。这表明,如果你的机器处于稳定状态,没有警报,硬盘驱动器可能能够保存几周或更长时间的数据。为什么这很重要?有两个原因显而易见。首先,如果您失去了与系统1的连接,在数据存储时间内,系统1的数据将不会丢失。一旦连接恢复,硬盘上的所有历史数据将被发送到系统1。这可能很重要的另一个原因是,如果您的Orbit 60没有连接到系统1,并且机器跳闸,则可以使用Orbit Studio组态软件提取数据。然后,数据可以发送给我们的MDS工程师进行分析,并可以做出明智的“启动/不启动”决定。

所以,正如你所看到的,我们已经做了很多工作来提高系统1的安全性和功能,使你能够在整个工厂扩展它的足迹。这使您更有信心,您的机器在警报级别以下进行管理,并避免不必要的意外。

更多信息请访问我们的网站:

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下一个步骤

我们的团队很高兴能更详细地讨论60号轨道。我们有多个技术白皮书,可以更深入地探讨以下主题。请通过下面的联系我们链接获得一份复印件,我们将为您与您当地的专家联系。

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  • 轨道60系列或3500详细比较-本文件详细说明了bentently Nevada的Orbit 60系列机械保护系统和3500系统之间的区别。
  • 轨道60数据安全状况监测模块本文档旨在描述轨道60系列监测系统中的状态监测模块如何为外部网络提供全高分辨率数据的安全解决方案,而不危及保护功能的运行。
  • Orbit 60系列桥接概念- bentently Nevada引入了与Orbit 60系列系统架构桥接的概念。
  • 即将到来的:保护计划和3500份改造白皮书
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了解更多关于Orbit 60的信息

数据表

简报

产品视频-轨道60预告片

产品视频-轨道60全长

轨道60系列和系统1:彭博电视:

休斯顿纪事报:本特利揭开轨道60

涡轮机械杂志-本特利内华达州的新平台

为什么是60号轨道?为什么是现在?

Q1 2020轨道文章-介绍轨道60

2020年第二季度轨道文章-可报价-探索成本节约

Q3 2020年轨道文章-现在-少了备件!!—如何选择输入模块



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约翰Kingham

约翰Kingham

战略现场应用工程师

培训组长
服务总监
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