范围1和2温室气体排放

提高能源效率和减少我们设施的排放

Baker Hughes从事员工在实际的能源排放减少方案中。我们不断在全球网站开展业务改进项目。从我们的制造过程中减少的设施能效和排放是我们战略的核心要素。

能源效率计划:我们为我们的现场团队配备了资源和培训，以建立有针对性的改进计划。我们对能效评估、行动计划和改进跟踪采取标准化方法，包括正式的能源审计。我们的能源“寻宝”和“周末漫步”旨在评估适用于我们业务的一整套改进机会。2020年完成了230多项评估，过去两年完成了850多项评估。

节能照明及设备:我们继续改造工地的照明及设备，以提高能源效益。我们在2020年完成了17个LED照明项目，其中包括超过22,000个灯具更换。此外，还完成了一些其他项目，包括供暖/空调升级。

运营改进:我们继续改进设施运营，以提高效率和减少排放。例如，在我们的TPS业务中，我们继续采取步骤，用一种新的低排放气体取代用于压缩机测试的传统制冷剂气体，我们预计与2020年相比，未来几年将减少约2万吨二氧化碳当量的排放。

我们已将可再生能源和零碳电力的份额从上一年的15%提高到2020年的22%。从美国到巴西、欧洲和新加坡，我们继续在全球各地寻找使用可再生和零碳能源的机会。

我们为2020年德克萨斯所有的风力发电设施申请可再生能源证书，支持2021年德克萨斯的新风能和太阳能资产上线。

我们现在为贝克休斯在英国的所有站点提供了100%零排放的电力来源，包括风能和核能。

利用太阳能，生物量和水力发电能和德国Celle的组合，在巴西Macae，Brazil的三个设施到位，可再生能够在Macae，Brazil。

屋顶太阳能装置于2020年完成新加坡完工网站以及意大利塔拉莫纳，巴里，佛罗伦萨和马萨的设施。开发了一个三年的采购额外可再生能源的计划。

我们评估了微电网的使用，并进一步追求这些机会来实现碳排放减少，特别是在柴油发电机用于支持网格弹性的区域。

我们利用车载监控系统(IVMS)来跟踪和减少不必要的空转。目前的指标显示，每辆车的平均闲置时间同比减少了26%。我们认为，提高认识是减少这种情况的一个重要因素，但与COVID-19相关的经济低迷和旅行限制也可能影响这些结果。我们已经完成了一项使用混合动力汽车可以提高能源效率的分析，并计划进一步评估未来几年如何以成本效益的方式将电动汽车纳入我们现有的车队。

图像

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2020年3月，贝克休斯在世界各地的办公室为那些不在生产基地或配送中心工作的员工转移到远程办公室。由于家庭办公室成为数千名员工的工作场所，我们认为有必要在贝克休斯的碳足迹披露中包括家庭办公室的贡献。由于数据很少，我们在美国德克萨斯州和佛罗里达州的三名志愿者员工家中安装了智能家庭监视器。这些数据被用于构建远程办公基线。这项试验已扩大到包括世界上更多区域的更多人口，根据选定的志愿用户资料进行不同的设备配置。与远程工作相关的温室气体排放包括在范围2中，以抵消2020年由于COVID-19大流行导致在我们设施现场工作的办公室员工减少而导致的排放减少。在试点研究的背景下，与同一个人在写字楼通勤和工作相比，人均碳排放量估计减少了84%。