集锦
好处
- 简单循环效率为44%，热电联产效率为80%
- 高可用性得益于较长的维护间隔，以及允许24小时引擎交换的模块化包
- 加压液化天然气压缩机启动能力，无需辅助电机
特征
- 强大而高效的燃气轮机源于GE90-115B，自2004年开始在波音777上使用
- 紧凑，模块化的软件包，快速安装和较低的成本比现场安装单位;适合严格的空间要求
- 设计方便检查和状态维护-提供高可靠性和可维护性
应用
- 在岸和离岸
- 液化天然气
- 工业，热电联产
有特色的视频
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LM9000气动燃气轮机
概述
概述
这个LM9000气动燃气轮机拥有最高的可用性和同类最佳的总体拥有成本。其DLE技术实现了双燃料能力，并减少了氮氧化物排放，同时消除了水的使用，减少排放。
规范
机械传动
功率(千瓦/ HP)
73.5/98575
效率（%）
44
氮氧化物排放量（ppm）
15
排气温度(ºC /ºF)
455/851
速度(转速)
3,429
管道镜检查(小时)
12,000
热段检查（小时）
36000年
大检查（小时）
72000年
包装尺寸(米/英尺)
13.3x5x18.2/43.6x16.4x59.7（长x宽x高）
在ISO条件下使用天然气燃料，环境温度15℃，没有进口或排气损失，海平面，60%的相对湿度。包装尺寸不包括驱动设备。
规范
发电量(50/ 60hz)
功率(千瓦)
73/97,985
效率（%）
43至43.5
氮氧化物排放量（ppm）
15
排气温度(ºC /ºF)
456/852.8
速度(转速)
3000年到3600年
管道镜检查(小时)
12,000
热段检查（小时）
36000年
大检查（小时）
72000年
包装尺寸(米/英尺)
13.3x5x18.2/43.6x16.4x59.7（长x宽x高）
在ISO条件下使用天然气燃料，环境温度15℃，没有进口或排气损失，海平面，60%的相对湿度。包装尺寸包括驱动设备。
功率和速度灵活性
一个关键的设计特点是它的自由动力涡轮机使高效率的功率和速度在广泛的环境条件。
优化包装设计
LM9000航空衍生燃气轮机的模块化封装设计使得制造周期更短，安装速度更快;其紧凑的占地面积有助于满足严格的空间要求。
维护和成本优势
这种涡轮机有助于减少液化天然气的资本支出，因为它不需要辅助电机，而且更长的维护间隔有助于减少运营成本。
