更智能、更快的引擎检查合作
航空:劳斯莱斯客户的故事
将珠峰导师iQ转化为独一无二的定制数据收集和分析解决方案:“智能Borescope”
将处理检验数据的时间缩短了近95%
产生了可伸缩的产品架构，产生一致的数据收集，同时显著提高数据一致性
增加了对数据捕获和分析的人为因素的关注
一架飞机在其寿命中平均飞行20000次。这相当于6000万英里，是整个世界的2400倍。
这些飞机中的许多都是由劳斯莱斯发动机提供动力的。虽然这些设备的设计目的是不需要目视检查，但确实存在需要不定期检查的情况。这些可能是自然发生的事件，如鸟撞或重着陆等;它们可能是由于船上的健康监测系统表明需要检查各种系统或组件;或者它们可能是已知问题的功能，归因于在已安装的舰队中存在类似或相同的引擎。
不管原因是什么，目视检查被认为是确定燃气轮机内部部件状态的最可靠方法。这提供了必要的信心，以判决是否可以释放资产，并继续安全行动的机翼。
这意味着给定的引擎必须完全关闭。它必须冷却到足够的温度才能安全进入;在任何人被允许开始对发动机进行工作之前，调试、工具和安全系统的激活都是必要的。在任何工作开始之前，6个小时或更长时间都可能很容易地过去——更不用说进行检查并在检查后使发动机恢复正常工作所需的时间了。
罗尔斯•罗伊斯希望利用人工智能(AI)以一种更有效的方式生成所需的检查数据集——能够实现自动数据收集、分析和报告，同时帮助检查人员做出更明智、更快的决定。
“智能”发动机检查系统的创建将减少整体检查时间，并有助于降低人为错误影响检查结果的风险。
我们与罗尔斯•罗伊斯公司合作，专门为他们开发了一种独一无二的“智能Borescope”解决方案，实现了航空业从未见过的半自动化数据分析。
通过这种合作关系，我们能够创建一个系统来解决他们的痛点，并为每个相关人员提高机翼检查的整体质量和效率。
这款智能Borescope使用了Waygate Technologies公司的Everest Mentor iQ VideoProbeTM和Real3D测量软件(该类型唯一的3D相位测量软件)，以及增强的探头光学和定制的AI技术，不仅可以半自动捕获数据，还可以提高它的性能、精度和安全目标。
“这项技术不仅将加快检查时间，而且还将改变我们业务的许多方面，通过获取和分析来自我们所有引擎的高质量标准化数据，可以利用这些数据最大化我们整个车队的效率，并改进未来的设计。——罗尔斯•罗伊斯成像与计算机视觉专家Adriano Pulisciano
只有Everest Mentor iQ能够满足罗尔斯•罗伊斯公司的检测要求，并具有Real3D测量和探针尖端光学技术，能够运行这种新的人工智能应用程序。
这种扩展范围的侧视图探针头大约是笔盖大小，只有Waygate Technologies公司的Real3D测量产品可以提供，它使用了专利的结构光技术来生成目标表面的3D XYZ点云，从多个角度和角度检查数据质量和光标放置的准确性。先进的光学可以查看和扫描整个高压涡轮叶片在一个镜头。
智能Borescope配备了Waygate技术公司的菜单导向检查(MDI)，并连接到一个自动旋转工具，该工具可以旋转引擎并正确定位每个刀片，而这一任务传统上需要操作人员手工完成。
一旦每个刀片被成功定位，一个信号就会被发送给内窥镜来自动捕捉图像。智能Borescope系统继续旋转发动机并收集图像。数据通过手机上的应用程序进行处理，使用的人工智能技术类似于面部识别，这在该领域是前所未有的。
通过这种高水平的创新和合作，劳斯莱斯能够加强数据收集，优化检查，为未来的速度、创新、安全和成功奠定基础。
利用Real3D测量和人工智能自动化，这种新的智能Borescope大量增加了数据收集，同时减少了75%的飞机发动机检查时间，并减少了近95%的处理这些数据的时间。据预测，在未来五年内，它还能为他们节省数百万美元的检查费用。
而这仅仅是个开始。有了Waygate Technologies的合作伙伴，谁也不知道接下来会发生什么。