Krautkramer WheelStar
图像
•高投资回报•卓越的业绩•可靠的自动化流程•深受客户、审计师和操作员的信赖
火车轮子是铁路车辆中最安全的关键因素之一，因为它们暴露在高应力下，特别是由于速度、负载和距离的增加。全球铁路标准要求定期对这些资产进行超声波检查。铁路运营商、制造商和维修设施不断寻求使用无损检测解决方案提高生产率和提高质量。
铁路车轮全自动检测
Krautkrämer WheelStar执行完整的检查，不从轨道车上拆卸轮对。这提供了最大的检查吞吐量:整个检查周期只需要15分钟一个完整的轮对。
试验过程中采用综合力学方法对轮对进行提升和转弯。高端超声信号处理从探头应用到评估。传统和相控阵传感器的组合确保了对被检查区域的理想适应:WheelStar检查车轮的胎面、面、法兰和(直)腹板区域，并在投影视图中可视化结果，包括自动缺陷识别，便于操作人员解释。
关键好处
最大化生产力
- 每轮对15分钟循环时间
- 每轮90秒净测试时间
- 不需要拆卸轮对
- 没有耗时的前置
- 由于预先编程的车轮类型，减少了工作准备
最好的结果
- 全自动化检测，具有最高的重现性和可追溯性
- 由于消除了几何回声和自动缺陷识别，减少了错误调用
- 智能突出相关事件，提高检查质量
操作简单
- 短操作员培训
- 直观的操作流程，集成PLC控制
- 电池供电，无电缆操作
- 无线数据传输
- 符合世界各地用户的特定要求
- 自动报告
行业证明
- 使用寿命长，高品质设计
- 模块化系统集成高端Krautkrämer USIP电子
- 专业的项目执行力，深受行业领袖信赖
技术信息
软件
- 操作简单，只需简短的操作人员介绍
- 指导工作流程，从存储轮类型到自动数据传输和报告
- PLC控制完全集成
- 由于自动缺陷识别和几何回波抑制，容易的结果解释和更少的错误调用
规范
- USIP高端电子产品模块化架构
- 8个相控阵探头，6个常规探头，2 - 4 MHz
- 相控阵:径向和轴向角扫描
- 无电缆，电池供电，可移动试验机械，长度约4.5米
- 测试机构与操作工作站之间的无线数据传输:工业Wi-Fi 802.11 g/n
- 基于工作流的软件，集成PLC控制和存储的车轮类型
- 可选:存储超声a -扫描，方便下钻
- 15分钟一个完整的轮对。每轮90秒净扫描时间
缺陷检测能力
- 体积缺陷:FBH >= 2 mm
- 表面缺陷:裂纹>= 5mm长，>= 1mm深
- 检查区域:胎面、面、法兰、腹板(平面)。通过一套常规和相控阵传感器实现
- 符合:DIN 27201-7，其他规格要求
